NF C93-537-1-2-2001 通信电缆.试验方法规范.第1-2部分:电气试验方法.直流电阻抗
作者:标准资料网 时间:2024-05-20 18:57:17 浏览:9101
来源:标准资料网
【英文标准名称】:Communicationcables-Specificationsfortestmethods-Part1-2:electricaltestmethod-DCresistance.
【原文标准名称】:通信电缆.试验方法规范.第1-2部分:电气试验方法.直流电阻抗
【标准号】:NFC93-537-1-2-2001
【标准状态】:现行
【国别】:法国
【发布日期】:2001-09-01
【实施或试行日期】:2001-09-05
【发布单位】:法国标准化协会(AFNOR)
【起草单位】:
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:数字的;数字信号;通信;电信;通信电缆;远程通信;规范;作标记;电缆;电缆;定义;定义;电气工程;模拟信号;连接器电阻;试验;电气试验;电阻;;直流电阻;模拟;直流电流
【英文主题词】:
【摘要】:
【中国标准分类号】:K13
【国际标准分类号】:33_120_10
【页数】:8P;A4
【正文语种】:其他
【英文标准名称】:ColorCodingofFiberOpticCables
【原文标准名称】:光缆色码
【标准号】:ANSI/TIA-598-C-2005
【标准状态】:现行
【国别】:美国
【发布日期】:2005
【实施或试行日期】:
【发布单位】:美国国家标准学会(US-ANSI)
【起草单位】:ANSI
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:色码;纤维光学;电信;光波导
【英文主题词】:Cables;Coding;Colourcodes;Fibreoptics;Fibres;Opticalwaveguides;Telecommunications
【摘要】:Thisdocumentdefinestherecommendedidentificationschemeorsystemforindividualfibers,fiberunits,andgroupsoffiberunitswithinacablestructure.
【中国标准分类号】:M33
【国际标准分类号】:33_180_10
【页数】:
【正文语种】:英语
基本信息
| 标准名称： | 轨道交通 供电系统和机车车辆运行匹配 |
| 英文名称： | Railway applications—Technical criteria for the coordination between power supply and rolling stock to achieve interoperability |
| 中标分类： |
铁路 >>
铁路综合 >>
基础标准与通用方法 |
| ICS分类： |
铁路工程 >>
铁路车辆
|
| 发布部门： | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： | 2011-10-31 |
| 实施日期： | 2012-04-01 |
| 首发日期： | 2011-10-31 |
| 作废日期： | |
| 主管部门： | 全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC 278) |
| 提出单位： | 中华人民共和国铁道部 |
| 归口单位： | 全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC 278) |
| 起草单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁第三勘察设计院集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司 |
| 起草人： | 黄足平、王猛、黄军、李红梅等 |
| 出版社： | 中国标准出版社 |
| 出版日期： | 2012-04-01 |
| 页数： | 40页 |
适用范围
本标准制定机车车辆对设备的接受要求,主要涉及以下几方面:
———供电系统和牵引单元之间保护原则的协调,特别是短路故障的识别;
———线路的安装功率与列车的需求功率之间的协调;
———牵引单元再生制动和供电系统接受能力之间的协调;
———谐波特性的协调。
本标准提出了牵引单元和地面装置之间的供电接口定义和供电质量要求。
本标准在“供电系统”的框架内,规定了机车车辆和用于牵引的电力地面装置之间的接口。受电弓与接触网之间的相互影响、受电弓与“控制-命令”(尤其是信号)子系统的相互影响不在本标准的范围内。
要求按以下线路类别分述:
———干线铁路;
———城市轨道交通。
前言
没有内容
目录
前言 Ⅰ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 参数平均综合时限 4
5 电分相 4
6 列车的功率因数 6
7 列车限制电流 7
8 供电质量指标 8
9 线路和牵引供电系统类型 9
10 谐波和动态效应 9
11 保护配合 14
12 再生制动 15
13 试验 15
14 试验方法 16
附录A (资料性附录) 参数平均综合时限 20
附录B(资料性附录) 决定高速列车受电弓处电压的选择标准 21
附录C (资料性附录) 谐波特性与相关过电压的研究 23
附录D (资料性附录) 谐波和动态效应兼容性研究数据 25
附录E (资料性附录) 电分相的不同类型 29
附录F(资料性附录) 列车最大允许电流值 31
附录G (资料性附录) 接触网-钢轨短路电流最大值 32
附录H (资料性附录) 牵引单元断路器合闸时di/dt 33
参考文献 34
引用标准
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T1402—2010 轨道交通 牵引供电系统电压(IEC60850:2007,MOD)
IEC61133:2006 铁道设施 铁道车辆 车辆组装后和运行前的整车试验(Railwayapplication—Rollingstock—Testingofrollingstockoncompletionofconstructionandbeforeentryintoservice)
所属分类： 铁路 铁路综合 基础标准与通用方法 铁路工程 铁路车辆
